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--  作者:bjlb602
--  發(fā)布時間:2017-5-16 13:52:29
--  共享經(jīng)濟下的新型勞動關(guān)系引關(guān)注

“我們傳統(tǒng)的社會契約怎么辦?以往社會保障主要是雇主來提供,到了平臺經(jīng)濟,社會保障應(yīng)該由誰來提供?”紐約大學斯特恩商學院教授阿魯·薩丹拉徹在日前舉行的“2017全球化背景下分享經(jīng)濟的發(fā)展與實踐高端對話沙龍”上的提問引發(fā)了專家們的熱議。

  中國人民大學勞動人事學院院長楊偉國表示,工業(yè)經(jīng)濟條件下,人們的所有收入只來源于一項職業(yè),并且這一職業(yè)需要和對應(yīng)的一個機構(gòu)之間簽訂穩(wěn)定的勞動關(guān)系。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,共享經(jīng)濟的模式已構(gòu)建在更高的層面上,在更大的范圍和在更廣闊的領(lǐng)域之間。“每個人都有權(quán)利依靠自己的人力資本,包括我們的體力,我們的時間,以及非人力資本,包括擁有的房產(chǎn),擁有的汽車,擁有的書籍等資產(chǎn),來獲得更好的生存和發(fā)展的方式!睏顐f。

  楊偉國認為應(yīng)該重新審視新業(yè)態(tài)下的新型勞動關(guān)系。以滴滴出行為例,他認為平臺與司機應(yīng)該是合作而非傳統(tǒng)的勞動合同關(guān)系。為此,“政府首先要適應(yīng)新的形勢,革新工作法律法規(guī)體系。最關(guān)鍵的是要建立基于工作交易平臺的社會保障體系,在固有模式的基礎(chǔ)上,需要在更廣闊的平臺上去討論,去立法!

  阿魯·薩丹拉徹則表示,未來20年共享經(jīng)濟所帶來最大的公共政策的挑戰(zhàn)就在于如何打造一個與時俱進的社會保障體系。